La demanda de bus ràpid entre Girona i Salt (L-9) preveu tancar el primer any de funcionament superant els cinc milions de validacions, entre totes les línies que fan servir el corredor. Només aquest passat mes d'octubre s'han registrat 122.655 validacions.
Això suposa un increment d'un 168% més que les de l'octubre del 2025. Un creixement que s'ha produït malgrat que l'oferta ja es va reforçar significativament amb la duplicació de la freqüència de pas, que va passar de 30 a 15 minuts.
De fet, des del Govern donen per fet que només aquesta línia superarà els 1,2 milions de validacions aquest 2026.
Es tracta d'una xifra superior a la registrada per les línies L-4 i L-6-16 durant el 2025. Cal tenir en compte que només l'L-3, amb una freqüència de pas de deu minuts, presenta una demanda més elevada que la que enllaça Girona amb Salt i viceversa.
Des del Govern assenyalen que les dades demostren que la inversió en infraestructures de transport públic té efectes que van més enllà de la mobilitat, ja que es millora la connectivitat, es recupera espai públic i es contribueix a fer ciutats més sostenibles.
El Departament de Territori va posar en servei el corredor de bus ràpid (BRCAT) entre Girona i Salt el novembre de l'any passat, en el que es va definir com una actuació "estratègica emmarcada en les polítiques del Govern per a descarbonitzar la mobilitat, incentivar l’ús del transport públic i afavorir la integració de les infraestructures en l’entorn urbà".
L'actuació va comportar la creació d'una infraestructura de 3,5 quilòmetres amb carrils bus en ambdues direccions, la incorporació d'un carril bici també bidireccional, a més de millores en l'accessibilitat i la seguretat viària. El projecte ha comptat amb una inversió de 5,5 milions d'euros, finançats amb fons europeus del Mecanisme de Recuperació i Resiliència.
A més, l'actuació contempla la connexió amb equipaments com la Universitat de Girona, l'hospital Santa Caterina de Salt a més d'àrees comercials com l'Espai Gironès. Alhora es milloraren els enllaços amb el sistema ferroviari i es vol optimitzar el funcionament de les línies d'autobús existents.