Veïns del Baix Ter han activat una plataforma ciutadana per reclamar la millora urgent de diverses carreteres de la zona, especialment les que connecten Torroella de Montgrí amb la Pera i Medinyà.
Denuncien que, malgrat els compromisos de la Generalitat fa una dècada, les vies continuen tenint "greus deficiències" de seguretat i un elevat nombre d'accidents.
La iniciativa s'ha presentat en una reunió celebrada a l'Espai Ter de Torroella de Montgrí, arran dels accidents mortals registrats a la carretera de Gualta i a Rupià. Durant la trobada, han acordat incrementar la pressió social i exigir actuacions en unes vies que consideren estratègiques per a la mobilitat quotidiana del territori.
Les primeres reivindicacions per millorar aquestes carreteres es remunten a l'any 2014 i, dos anys més tard, la Generalitat va anunciar que els projectes estarien redactats i executats en un termini de cinc anys. Deu anys després, però, les obres no s'han materialitzat i les carreteres continuen sense vorals i amb un asfalt "molt deteriorat", una situació que els promotors de la plataforma qualifiquen d'insostenible.
A la reunió hi va participar l'alcalde de Torroella de Montgrí, Jordi Colomí, així com alcaldes i alcaldesses de diversos municipis del Baix Ter. Colomí va recordar que els ajuntaments fa anys que reclamen de manera constant i persistent actuacions concretes i planificades a la Generalitat, sense obtenir respostes efectives.
Segons l'alcalde, el consistori ha liderat de forma continuada les reivindicacions institucionals, tot i que la manca d'execució dels projectes ha perpetuat una situació de risc que considera "molt greu".
En aquest sentit, el mes d'octubre passat representants municipals es van reunir amb la Generalitat i van acordar una trobada de seguiment amb el secretari de Mobilitat i Infraestructures, Manel Nadal, i el director general d'Infraestructures de Mobilitat, David Prats, prevista per al mes de gener.
Paral·lelament, l'Ajuntament també reclama millores a la carretera que uneix Torroella de Montgrí amb l'Estartit, considerada actualment la segona més perillosa de les comarques gironines, amb una mitjana anual d'1,3 accidents greus o mortals.
Colomí detalla que la Generalitat es troba en la fase final d'elaboració del projecte executiu i confia que els treballs avancin. "Estic convençut que s'ha accelerat el ritme dels projectes i espero que ben aviat tinguem notícies positives", conclou.
Les carreteres del Baix Ter han patit dos accidents mortals en pocs mesos. El primer va tenir lloc el 18 d'octubre a la carretera GI-642 a Rupià on, a conseqüència d'un xoc frontal entre dos vehicles, va morir un veí de l'Estartit de 28 anys. L'11 de desembre va morir un home de 77 anys, a conseqüència d'un xoc frontal amb un camió a la GI-643 a Gualta.
